[发明专利]冷却系统及冷却系统的控制方法有效
| 申请号： | 200780022400.0 | 申请日： | 2007-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN101479144A | 公开（公告）日： | 2009-07-08 |
| 发明（设计）人： | 菊池义晃;大见康光;若尾伸司;土屋豪范;片岛干雄;中岛和彦;石原铁也 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/30 | 分类号： | B60W10/30;B60K11/06;B60L11/14;B60W10/26;B60W20/00;H01M10/50;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种冷却系统及其控制方法，在通过风门对通过蓄电池用送风风扇的驱动而对乘坐者室内的空气进行吸气并向蓄电池送风的室内吸气模式和通过蓄电池用送风风扇的驱动而对由空调(蒸发器)冷却的空气进行吸气并向蓄电池送风的A/C吸气模式进行切换时，在车速V在规定车速Vref以上时直接切换风门(S240～S260)，在车速V低于规定车速Vref时将蓄电池用送风风扇的驱动限制到规定量Qlim，然后切换风门(S220～S260)。由此，由于能够抑制伴随着风门的切换而产生的风声，所以，能够抑制带给驾驶者、乘坐者的不适感。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种冷却系统，该冷却系统是用于冷却搭载在机动车上的蓄电装置的冷却系统，其具有：具有对不同地点的空气进行吸气并对所述蓄电装置进行送风的多种送风模式的送风单元，通过对所述多种送风模式中的各送风管路的开通和遮断进行切换，来切换该多种送风模式的送风模式切换单元，和控制单元，该控制单元，通过所述送风模式切换单元在对所述蓄电装置送风的状态下作出切换所述送风模式的要求时，执行送风限制切换控制：控制所述送风单元以使向所述蓄电装置的送风受到限制，在限制向该蓄电装置的送风后，控制所述送风模式切换单元以使所述送风模式被切换，在对该送风模式切换单元进行切换后，控制所述送风单元以使向所述蓄电装置的送风的限制被解除。
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