[发明专利]车辆的电力控制装置

摘要

ECU执行包含下述步骤的程序：基于制动压力计算再生电力值P的步骤(S100)；计算电池充电电力限制值WIN(B)的步骤(S102)；计算电容器充电电力限制值WIN(C)的步骤(S104)；在判断为再生电力值P比WIN(B)与WIN(C)的和大时(在S106中判定为是)、推定为会产生即使优先向电池充电也能将电容器设为充满电状态的较大的再生能量的步骤(S108)；和发送将升压转换器的输出电压设为电容器的电压以下的控制信号、以优先向电池充电的步骤(S110)。

主权项

1. 一种电力控制装置，是车辆的电力控制装置，该车辆包含在制动时产生电压比二次电池的额定电压高的再生电力的行驶用的旋转电机，所述电力控制装置包括：变换器，其被连接于所述旋转电机，对所述再生电力进行变换并输出；转换器，其被连接于所述变换器与所述二次电池之间，将所述变换后的再生电力的电压变压为所述二次电池的额定电压并输出；电容器，其与所述二次电池并联地连接在所述转换器与所述变换器之间，与所述二次电池相比额定充放电电力大并且蓄电容量小；切换部，其以优先对所述二次电池与所述电容器中的任意一个进行充电的方式进行切换；和运算单元，其被连接于所述切换部；所述运算单元，判断所述再生电力是否为预先设定的值以上；控制所述切换部使得：在判断为是所述预先设定的值以上时，优先对所述二次电池进行充电，在判断为不是所述预先设定的值以上时，优先对所述电容器进行充电。