[发明专利]用于鞍式牵引车的半挂车的插头悬臂无效
| 申请号： | 200780027051.1 | 申请日： | 2007-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN101489858A | 公开（公告）日： | 2009-07-22 |
| 发明（设计）人： | J·M·阿尔格拉;M·艾尔曼;M·里克特 | 申请（专利权）人： | 约斯特-沃克有限公司 |
| 主分类号： | B62D53/12 | 分类号： | B62D53/12;B60D1/62 |
| 代理公司： | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蔡民军;胡 强 |
| 地址： | 德国新*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明其中涉及到鞍式牵引车的半挂车的一种插头悬臂，它包括有围绕承载件(1)可以摆动的支承构件(2)和布置在支承构件(2)里的插头(3)，其中支承构件(2)具有壳体框架(4)，它有与鞍式连接器(6)的进入开口(5)互补的部段(7)。本发明的任务是设计提出一种插头悬臂或者说一种插接联接系统，它即使在不利的外界作用影响下也可以实现良好的工作可靠性。这任务用一种本发明的插头悬臂来实现，在这插头悬臂中壳体框架(4)通过与进入开口(5)接触可以相对于插头(3)移动，并因此插头(3)可以从关闭的等待位置移动到打开的联接位置上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 牵引车 半挂车 插头 悬臂 | ||
【主权项】：
1. 用于鞍式牵引车的半挂车的插头悬臂，它包括有可以围绕承载件(1)摆动的支承构件(2)和布置在支承构件(2)中的插头(3)，其中支承构件(2)具有壳体框架(4)，该壳体框架有与鞍式联接器(6)的进入开口(5)互补地成型的部段(7)，其特征在于，壳体框架(4)通过与进入开口(5)的接触可以相对于插头(3)移动，并因此插头(3)可以从关闭的等待位置移动到打开的联接位置上。
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