[发明专利]用于一种张紧的链驱动系统的组装系统及方法无效
申请号: | 200780028078.2 | 申请日: | 2007-07-10 |
公开(公告)号: | CN101495775A | 公开(公告)日: | 2009-07-29 |
发明(设计)人: | G·L·马克利 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08;F16H7/18;F01L1/02 |
代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 | 代理人: | 蔡民军 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本组装方法包括包装用于运输的物品,并且将该组件的各个部件以作为一个单元进一步组装到一个正处于组装过程中的发动机所要求的方式及相关位置进行固定。这种定时的组件紧固在一起而到达发动机工厂,以使该组件至少部分地允许作为一个单一部件来操作,并使这种组件的部件被安排在适当定时和紧固到该发动机的其他部件上所要求的相关位置。链条(44)被销定在一个张紧器销(66)与张紧链条接触表面(60)之间,并且销定在一个引导销(74)与引导器或减振器链条接触表面(88)之间。优选将该张紧器销定在一个最小扩张状态。 | ||
搜索关键词: | 用于 一种 驱动 系统 组装 方法 | ||
【主权项】:
1.一种安装多个部件的方法,这些部件用于一个发动机的一个凸轮驱动和定时系统,这些部件包括一个张紧器托架、一个引导器或减振器以及一个安装至该张紧器托架上的张紧器、一个链条、以及一个曲轴链轮,该方法包括以下步骤:a)将该链条安装至该曲轴链轮和该张紧器托架上;b)将一个张紧器销插入并延伸进入在该链条的一个第一对齿之间的一个张紧器销孔内、并且进入一个第一托架销孔内,由此将该链条销定在该张紧器销与该张紧器的一个张紧器链条接触表面之间;并且c)将一个引导销插入并延伸进入在该链条的一个第二对齿之间的一个引导销孔内、并且进入一个第二托架销孔内,由此将该链条销定在该引导销与该引导器或减振器的一个引导器链条接触表面之间。
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