[发明专利]燃料电池有效
| 申请号： | 200780029701.6 | 申请日： | 2007-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN101501900A | 公开（公告）日： | 2009-08-05 |
| 发明（设计）人： | 柴田和则 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M4/86 | 分类号： | H01M4/86;H01M8/24;H01M8/04;H01M8/02;H01M8/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蔡胜有;王春伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 燃料电池(100)具有包括阳极、电解质和阴极的发电部(24)；设置在发电部的阳极侧和发电部的阴极侧的至少一侧上的多孔体流动通道(50、60)；设置在多孔体流动通道的与发电部相反的侧面上的隔离器(10)；其中多孔体流动通道包括孔隙率高于多孔体流动通道的平均孔隙率的高孔隙率区域(51、61)和孔隙率低于多孔体流动通道的平均孔隙率的低孔隙率区域，其中高孔隙率区域通过低孔隙率区域与气体排放侧歧管(41b、42b)连通。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 | ||
【主权项】：
1. 一种燃料电池，包括：发电部，所述发电部包括阳极、电解质和阴极；多孔体流动通道，所述多孔体流动通道设置在所述发电部的阳极侧和阴极侧的至少一个侧面上；隔离器，所述隔离器设置在所述多孔体流动通道的与所述发电部相反的侧面上；其中所述多孔体流动通道包括孔隙率高于所述多孔体流动通道的平均孔隙率的高孔隙率区域和孔隙率低于所述孔体流动通道的平均孔隙率的低孔隙率区域，其中所述高孔隙率区域通过所述低孔隙率区域与气体排放侧歧管连通。
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