[发明专利]内燃机有效
| 申请号： | 200780029729.X | 申请日： | 2007-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN101501305A | 公开（公告）日： | 2009-08-05 |
| 发明（设计）人： | D·贝姆;M·艾弗勒;S·萨姆瑟 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | F01L13/06 | 分类号： | F01L13/06 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 吴 鹏;张亚非 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有凸轮轴(23)的内燃机，该凸轮轴作用在进、排气门(5、7)上，其中进、排气门(5、7)的升程曲线(EV、AV)由凸轮轴(23)上的凸轮(24、25)的形状确定。在凸轮轴(23)上布置有附加的、作用在排气门(7)上的附加凸轮，从而将相位偏移的附加升程曲线(AVz)作用在排气门(7)上。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 | ||
【主权项】：
1. 一种具有凸轮轴(23)的内燃机，该凸轮轴作用在进、排气门(5、7)上，该进、排气门能打开或关闭气缸(1)上的进、排气口，其中进、排气门(5、7)的升程曲线(EV、AV)由凸轮轴(23)上的凸轮(24、25)的形状确定，其中进气门(5)的升程曲线(EV)相对于排气门(7)的升程曲线(AV)有相位偏移，其特征在于，在凸轮轴(23)上布置有附加的、作用在排气门(7)上的附加凸轮，从而对排气门(7)施加相位偏移的附加升程曲线(AVz)，该附加升程曲线与进气门(5)的升程曲线(EV)至少部分地交叠。
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