[发明专利]车辆用空调装置有效
| 申请号： | 200780030020.1 | 申请日： | 2007-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN101500829A | 公开（公告）日： | 2009-08-05 |
| 发明（设计）人： | 高桥寅秀;福富克友;小堀幸敏 | 申请（专利权）人： | 康奈可关精株式会社 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32;B60H1/00;F25B1/00;F28D7/10;F16L9/19 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆用空调装置，其包括2个以上蒸发器(3、4)，分别设置与各蒸发器(3、4)相对应的内部热交换器(5、6)，将第1蒸发器(3)配置在乘客室前方部(8A)，并且将第2蒸发器(4)配置在乘客室后方部(8B)，使上述第2蒸发器(4)与从发动机室(7)配置到乘客室(8)的内部热交换器(6)相连接。该内部热交换器(6)采用在高压介质流路(13)与低压介质流路(14)的热交换部之间设有绝热部(15)的3重管结构。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 空调 装置 | ||
【主权项】：
1. 一种车辆用空调装置，其包括压缩机和使自该压缩机排出的制冷剂与外部空气进行热交换的外部热交换器；由外部热交换器热交换后的制冷剂分支为并列的两条以上的分支路；在各分支路上至少连接有一个蒸发器；使由各蒸发器蒸发了的制冷剂在合流部合流，将该合流后的制冷剂供给到压缩机，其特征在于，在与各分支路相连接的蒸发器的入口侧设有减压装置；减压装置的入口侧的制冷剂与蒸发器的出口侧的制冷剂能进行热交换。
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