[发明专利]混合驱动装置以及混合驱动装置的行驶控制方法无效
| 申请号： | 200780031719.X | 申请日： | 2007-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN101506022A | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | 新智夫;高见重树;池宣和;岩濑雄二;田端淳;松原亨;柴田宽之;柿并拓马;熊崎健太;今村达也 | 申请（专利权）人： | 爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/08 | 分类号： | B60W10/08;B60K6/445;B60K6/547;B60W10/06;B60W10/10;B60W20/00;F16H61/02;F16H61/10;F16H59/18;F16H59/48;F16H59/52;F16H59/66;F16H61/686 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 雒运朴;李 伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种混合驱动装置，从发动机以及至少一个旋转电机获得驱动力，可以在使燃油消耗优先来决定发动机工作点和旋转电机工作点的燃油消耗优先行驶模式下行驶，包括：负载限制控制单元(43)，在上述旋转电机的温度超过负载限制开始温度的情况下开始上述旋转电机上所加的负载得以限制的负载限制控制；装载/牵引检测单元(44)，对车辆的装载状态或者牵引状态进行检测；以及限制开始温度决定单元(43a)，基于上述装载/牵引检测单元(44)所检测出的装载状态或者牵引状态来决定上述负载限制开始温度。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 驱动 装置 以及 行驶 控制 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种混合驱动装置，从发动机以及至少一个旋转电机获得驱动力，可以在使燃油消耗优先来决定发动机工作点和旋转电机工作点的燃油消耗优先行驶模式下行驶，其特征在于，包括：负载限制控制单元，在上述旋转电机的温度超过负载限制开始温度的情况下开始负载限制控制，且该负载限制控制对上述旋转电机上所加的负载进行限制；装载/牵引检测单元，对车辆的装载状态或者牵引状态进行检测；以及限制开始温度决定单元，基于上述装载/牵引检测单元所检测出的装载状态或者牵引状态来决定上述负载限制开始温度。
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