[发明专利]用于控制车辆的气动压力的系统和方法

摘要

本发明涉及对机动车(110)的底盘元件(119)与机动车(110)的至少一对轮(113；114a，114b)之间的位置关系的调节。控制单元(117)接收目标值(hT)和表示底盘元件(119)与至少一对轮(113；114a，114b)之间位置关系的测量值(h)。基于此，控制单元(117)产生第一控制信号(C1)，其影响从气动压力源系统(115；116)至气动操作控制机构的输入气流，从而改变所述位置关系。该气动压力源系统(115；116)产生系统压力，并且压力传感器装置(111)记录指示系统压力(PS)的压力参数。此外，控制单元(117)将测量值(h)与目标值(hT)比较，将系统压力(PS)与至少一个压力极限值(Pco1；Pco2)比较，调查至少两个决策准则之一是否满足。如果所述决策之一满足，控制单元(117)通过第二控制信号(C2)将控制系统压力(PS)控制在预定水平。该预定水平取决于满足的决策准则。

主权项

1、一种用于调节机动车(110)底盘元件(119)的控制系统，该系统包括：气动操作控制机构，其适于接收输入气流，并且通过响应第一控制信号(C1)改变输入气流从而影响底盘元件(119)与机动车(110)的至少一对轮(113；114a，114b)之间的位置关系，气动压力源系统(115；116)，其适于产生系统压力(PS)并且将输入气流传送至气动操作控制机构，控制单元(117)，其适于接收目标值(hT)并且基于此产生第一控制信号(C1)，以及适于记录指示系统压力(PS)的压力参数的压力传感器装置(111)，其特征在于：该系统包括传感器装置(118)，所述传感器装置(118)适于记录指示表示底盘元件(119)与所述至少一对轮(113；114a，114b)之间位置关系的测量值(h)的参数，并且将代表测量值(h)的数据发送给控制单元(117)，并且该控制单元(117)适于：将测量值(h)与目标值(hT)比较，将系统压力(PS)与至少一个压力极限值(Pco1；Pco2)比较，所述至少一个压力极限值包括第一上限(Pco1)，第一上限(Pco1)指定了气动压力源系统(115；116)正常操作区间的最大水平，调查至少两个决策准则的其中之一是否满足，并且如果所述准则之一满足，则通过第二控制信号(C2)将系统压力(PS)控制在预定水平(Pco1,Pco2，PS1；PS2)，该预定水平取决于满足的决策准则，以及如果发现在系统压力(PS)达到第一上限(Pco1)之前测量值(h)处于目标值(hT)上下的预定范围内，将系统压力(PS)控制在第一上限(Pco1)。