[发明专利]车辆的驱动装置有效
申请号: | 200780038565.7 | 申请日: | 2007-05-25 |
公开(公告)号: | CN101528521A | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | 内山直树 | 申请(专利权)人: | 株式会社渥美精机 |
主分类号: | B60W10/08 | 分类号: | B60W10/08;B60L11/18;B60K6/26;B60K6/28;B60W10/06;B60L11/14;B60W20/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种车辆的驱动装置,其由发动机、发电电动机、蓄电池及发电装置构成。发动机产生车辆的驱动力。发电电动机与发动机的输出轴连结并且也与驱动轮连结。发电装置利用发动机的燃烧废气发电,并将发出的电力储存在蓄电池中。当发动机的输出低于驱动车辆所需的输出时,发电电动机接收由蓄电池供给的电力并辅助发动机的输出。当车辆制动时,以及发动机的输出超过驱动车辆所需的输出时,由发电电动机发电,并将发出的电力储存在蓄电池中。 | ||
搜索关键词: | 车辆 驱动 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车辆的驱动装置,其特征在于,具有:发动机,其与车辆的驱动轮连结并产生车辆的驱动力;发电电动机,其与所述发动机的输出轴连结并且与所述驱动轮连结;蓄电池;功率控制单元,其选择充电模式与辅助模式,所述充电模式使所述发电电动机作为发电机动作,并利用所述发电电动机发出的电力对所述蓄电池进行充电,所述辅助模式由所述蓄电池向所述发电电动机供给电力,并使所述发电电动机作为电动机动作而辅助所述发动机的输出;发电装置,其与所述蓄电池电连接且配置在所述发动机的排气流路中。
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