[发明专利]燃料电池系统有效
| 申请号： | 200780040091.X | 申请日： | 2007-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN101529638A | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 片野刚司 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04;H01M8/10 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 梁晓广;车 文 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 燃料电池系统(10)具有：冷却水泵(24)，设置在向燃料电池(12)输送冷却水的冷却水配管(22)上，以压送冷却水；燃料气体供给配管(30)，与燃料电池(12)连接，以向燃料电池(12)提供燃料气体；燃料气体循环配管(32)，与燃料电池(12)及燃料气体供给配管(30)连接，并使从燃料电池(12)排出的燃料气体在燃料气体供给配管(30)中循环；以及燃料气体泵(42)，设置在燃料气体循环配管(32)上，将从燃料电池(12)排出的燃料气体压送到燃料气体供给配管(30)；并且，在燃料电池(12)停止运行后，利用燃料气体泵(42)压送从燃料电池(12)排出的燃料气体，并利用冷却水泵(24)压送冷却水以冷却燃料电池(12)，使得燃料电池温度低于燃料气体泵温度。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，具有：冷却水泵，设置在向燃料电池输送冷却水的冷却水配管上，以压送冷却水；燃料气体供给配管，与燃料电池连接，以向燃料电池供给燃料气体；燃料气体循环配管，与燃料电池及燃料气体供给配管连接，并使从燃料电池排出的燃料气体在燃料气体供给配管中循环；以及燃料气体泵，设置在燃料气体循环配管上，并将从燃料电池排出的燃料气体压送到燃料气体供给配管，在燃料电池停止运行后，利用燃料气体泵压送从燃料电池排出的燃料气体，该燃料电池系统的特征在于，在燃料电池停止运行后，利用冷却水泵压送冷却水以冷却燃料电池，使燃料电池温度低于燃料气体泵温度。
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