[发明专利]燃料电池系统有效
| 申请号： | 200780040751.4 | 申请日： | 2007-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN101536228A | 公开（公告）日： | 2009-09-16 |
| 发明（设计）人： | 藤田信雄 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04;H01M8/06;H01M8/10 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 梁晓广;车 文 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 燃料电池系统(10)具有：向燃料电池(12)供给燃料气体的燃料气体供给管路(16)；使从燃料电池(12)排出的排出燃料气体返回到燃料气体供给管路(16)的循环管路(18)；和控制装置(40)。控制装置(40)在判断为会发生冻结的情况下，使排出燃料气体从设于循环管路(18)的气液分离器(24)的排水阀(26)放出到外部，使返回到燃料气体供给管路(16)的排出燃料气体的流量，即包含在该气体中的水分减少。因此，能够通过简单的构造防止冻结。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 | ||
【主权项】：
1. 一种燃料电池系统，其特征在于，具有：供给管路，从燃料气体源向燃料电池供给燃料气体；循环管路，使从燃料电池排出的排出燃料气体返回到上述供给管路，并使该排出燃料气体循环到燃料电池；温度检测单元，检测流过上述供给管路的燃料气体的温度；和流量控制单元，基于由上述温度检测单元检测出的检测温度，使排出燃料气体的至少一部分放出到上述燃料电池系统的外部，并控制返回到上述供给管路的排出燃料气体的流量，在上述检测温度为规定值以下时，上述流量控制单元进行控制以使排出燃料气体的流量比超过该规定值时减少。
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