[发明专利]用于制动轨行车辆的方法无效
| 申请号： | 200780044116.3 | 申请日： | 2007-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN101541606A | 公开（公告）日： | 2009-09-23 |
| 发明（设计）人： | 迪特尔·迈沙克;曼弗雷德·威桑德 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B60T13/58 | 分类号： | B60T13/58;B60T17/22;B60L7/10 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 任 宇 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明建议一种用于制动具有电动的制动器(7)和机械的摩擦制动器(9，10，11，12)的轨行车辆(2)的方法，该方法可以廉价并可靠地使用，其中，舍弃了制动电阻。在此，所述电动的制动器(7)在制动时产生的制动能量至所述供电网(1)的反馈能力的程度被确定，并且具有一调节单元(14)，其中，所述调节单元(14)使轨行车辆(2)的速度这样地与反馈能力的程度相适应，使得所述摩擦制动器(9，10，11，12)在制动时的损坏得以避免。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 制动 行车 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于制动轨行车辆(2)的方法，该轨行车辆具有在制动时向供电网(1)内反馈的电动的制动器(7)和机械的摩擦制动器(9，10，11，12)，其中，所述电动的制动器(7)在制动时产生的制动能量向所述供电网(1)的反馈能力的程度被确定，并且提供一调节单元(14)，其中，所述调节单元(14)使所述轨行车辆(2)的速度这样地与反馈能力的程度匹配，使得所述摩擦制动器(9，10，11，12)在制动时的损坏得以避免。
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