[发明专利]汽车发动机罩的前部结构无效
| 申请号： | 200780044292.7 | 申请日： | 2007-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN101563267A | 公开（公告）日： | 2009-10-21 |
| 发明（设计）人： | 内野敬一 | 申请（专利权）人： | 丰田车体株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/10 | 分类号： | B62D25/10 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 顾峻峰;黄 珏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的是增加当撞击载荷施加到车辆发动机罩的前部结构中外部面板的外表面时防凹陷加固件沿撞击载荷施加方向的位移量。在车辆发动机罩的前部结构(1)中，防凹陷加固件(70)连接到外部面板(20)和内部面板(30)。防凹陷加固件(70)形成为在两面板(20和30)之间沿车辆宽度方向设置同时相对于两面板(20和30)垂直延伸的板状构件。在防凹陷加固件70的垂直壁部分(74a和74b)内分别形成有可将应力集中到其的应力集中部分(70a和70b)。因此，当从车体BD外部将撞击载荷施加到外部面板(20)的外表面时，防凹陷加固件(70)的垂直壁部分(74a和74b)在应力集中部分(70a和70b)处弯曲，从而可吸收撞击载荷。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 前部 结构 | ||
【主权项】：
1.一种附连到车体从而打开和关闭车辆发动机室的车辆发动机罩的前部结构，所述车辆发动机罩包括外部面板和内部面板，所述外部面板形成所述车体的饰面，且所述内部面板从所述车体内部支承所述外部面板，其中发动机罩锁扣加固件和防凹陷加固件分别沿车辆宽度方向设置在所述外部面板和所述内部面板之间，所述发动机罩锁扣加固件用于加固碰锁件的能够与设置在所述车体上的发动机罩锁扣配合的附连部分，且所述防凹陷加固件用于防止所述外部面板由从外部施加的正常载荷引起凹陷，其中当大于所述正常载荷的撞击载荷施加到所述外部面板的外表面时，所述防凹陷加固件变形，从而可吸收所述撞击载荷，以及其中所述防凹陷加固件包括从所述内部面板朝向所述外部面板延伸的垂直壁部分，所述垂直壁部分设有用于所述撞击载荷的应力集中部分，且所述垂直壁部分在所述应力集中部分处弯曲，从而可吸收所述撞击载荷。
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