[发明专利]燃料电池用阀及燃料电池车有效
| 申请号： | 200780045362.0 | 申请日： | 2007-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN101553949A | 公开（公告）日： | 2009-10-07 |
| 发明（设计）人： | 竹下昌宏 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04;H01M8/00;F16K31/126;H01M8/10 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 梁晓广;车 文 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在出口截止阀(22)的内部，在主隔膜(46)的两侧设有闭阀用压力室(50)和开阀用压力室(52)。在构成出口截止阀(22)的罩壳(42)上连接有上侧给排管(76)和下侧给排管(77)，所述上侧给排管(76)和下侧给排管(77)用于分别相对闭阀用压力室(50)和开阀用压力室(52)给排空气。将各给排管(76、77)的压力室(50、52)侧开口端相对于各给排管(76、77)的轴方向倾斜地切断，使开口端的开口面积变大。由此，通过防止如下情况：存在于压力室(50、52)内的水附着在各给排管(76、77)的开口端，附着后的水冻结，从而防止各给排管(76、77)的开口端阻塞或开口面积变小，实现提高出口截止阀(22)的动作性能。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池用阀，连接用于向设于内部的压力室供给流体或从该压力室排出流体的筒状部件，其特征在于，筒状部件的压力室侧开口端相对于筒状部件的轴方向倾斜地被切断。
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