[发明专利]用于运输制冷单元的整体式多功率转换系统

摘要

本发明涉及一种给车辆制冷系统提供电力的电气子系统。该电气子系统包括电联接至高压DC总线的AC驱动器。该AC驱动器响应于冷却需求提供“制冷压缩机AC电力”。该电气子系统还包括“低压DC总线”。低压DC总线给包括制冷风扇在内的多个低压制冷部件提供电力。微控制器设定压缩机AC电压和压缩机AC频率。一种防止车辆制冷系统压缩机停转的方法，包括步骤：限制给压缩机的AC电力，使得AC电压不下降使得压缩机停转。另外，一种给车辆制冷系统中的压缩机提供电力的电气子系统包括压缩机的“V/f”操作信息，微控制器指令给压缩机AC电压和AC频率。

主权项

1.一种给被制冷的车厢或空间提供电力的电气子系统，包括：AC电源，其向所述电气子系统提供AC电力，在道路模式中，该AC电源包括车辆AC电源，在待命模式中，该AC电源包括商业AC电源；道路模式整流器，其电联接至所述车辆AC电源；和待命模式整流器，当处于待命模式时该待命模式整流器电联接至所述商业AC电源，所述道路模式整流器或所述待命模式整流器将所述AC电源转换至“高压DC总线”；AC驱动器，其电联接至所述高压DC总线，所述AC驱动器响应于冷却需求提供“制冷压缩机AC电力”，该制冷压缩机AC电力具有压缩机AC电压和压缩机AC频率，该压缩机AC电压和压缩机AC频率响应于压缩机控制输入；DC电源，其电联接至所述高压DC总线，所述DC电源提供“低压DC总线”，所述低压DC总线向包括制冷风扇的多个低压制冷部件提供电力；和微控制器，其被编程以接收与AC电源、车辆制冷系统状态和冷却需求相关的信息，所述微控制器还通信地联接至至少所述AC驱动器，所述微控制器基于所接收的信息来设定所述压缩机AC电压和压缩机AC频率。