[发明专利]控制混合动力车辆的发电和/或耗电元件的控制器和方法无效
| 申请号： | 200780051388.6 | 申请日： | 2007-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN101646588A | 公开（公告）日： | 2010-02-10 |
| 发明（设计）人： | D·L·福斯特 | 申请（专利权）人： | 荷兰应用科学研究会（TNO） |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/08;B60W10/30 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 王永建 |
| 地址： | 荷兰代*** | 国省代码： | 荷兰;NL |
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| 摘要： | 配置成控制混合动力车辆的发电和/或耗电元件的模块化控制器，其中所述控制器(1)包括多个控制模块(11、12、13)，所述控制模块配置成控制所述元件(C)以执行多个相应的发电和耗电功能，例如：充电功能，其被执行以通过利用车辆的发动机驱动混合动力车辆的发电机而发电；推进功能，其被执行以利用电动机增加扭矩；再生制动功能，其通过在不使用所述发动机的情况下驱动发电机而恢复车辆动能；以及电驱动功能，其中所述电动机利用电能提供扭矩，特别是在不需要发动机的支持的情况下；其中每个控制模块(11、12、13)与一个或多个相应的输入变量相关，其中所述控制模块(11、12、13)与相对于彼此不同的优先级相关，其中每个控制模块(11、12、13)配置成依据所述一个或多个相应的输入变量而指示对执行相应功能的需求，其中，在多于一个模块(11、12、13)指示对其功能的执行的需求的情况下，所述控制器(1)配置成允许所述控制模块(11、12、13)执行具有指示对它们的功能的执行的需求的这些控制模块的最高优先级的它的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 混合 动力 车辆 发电 耗电 元件 控制器 方法 | ||
【主权项】：
1.配置成控制混合动力车辆的发电和/或耗电元件的控制器，其中所述控制器(1)是包括多个控制模块(11、12、13)的模块化控制器，所述控制模块配置成控制所述元件(C)以执行多个相应的发电和耗电功能，例如：-充电功能，其被执行以通过利用车辆的发动机驱动混合动力车辆的发电机而发电；-推进功能，其被执行以利用电动机增加扭矩；-再生制动功能，其通过在不使用所述发动机的情况下驱动发电机而恢复车辆动能；以及-电驱动功能，其中所述电动机利用电能提供扭矩，特别是在不需要发动机的支持的情况下；其中每个控制模块(11、12、13)与一个或多个相应的输入变量相关，其中所述控制模块(11、12、13)与相对于彼此不同的优先级相关，其中每个控制模块(11、12、13)配置成依据所述一个或多个相应的输入变量而指示对执行相应功能的需求，其中所述控制器配置成使得不同的控制模块(11、12、13)可以彼此独立地同时指示对执行它们相应功能的需求，其中，在多于一个模块(11、12、13)指示对其功能的执行的需求的情况下，所述控制器(1)配置成允许所述控制模块(11、12、13)执行具有指示对它们的功能的执行的需求的这些控制模块的最高优先级的它的功能。
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