[发明专利]识别车轮模块位置的方法

摘要

提供了一种识别在车辆(900)中实施的设备(600，680，690，2200)的一个或多个模块(400)的位置的方法，所述设备(600，680，690，2200)用于监测车辆(900)的至少一个车轮(10)的运行，所述一个或多个模块(400)能操作地安装成与所述至少一个车轮(10)一起回转，所述一个或多个模块(400)能操作地与所述车辆(900)的处理装置(710，ECU 950)通信联接，所述一个或多个模块(400)能操作成感测所述车轮(10)的至少一个物理参数且产生用于所述处理装置(950)的至少一个对应的传感器信号，所述处理装置(710，ECU 950)能操作成处理所述至少一个传感器信号，以计算表征所述至少一个车轮(10)的运行的信息，其特征在于，所述方法包括如下步骤：(a)驱动所述车辆(900)一定时段，同时通过使用与所述至少一个车轮(10)相关的旋转感测装置(118)来记录所述车辆(900)的至少一个车轮(10)中的每个所执行的旋转圈数；(b)在所述时段期间，以所述一个或多个模块(400)感测所述至少一个车轮(10)处的加速度分量(Ax，Ay)，且将包括代表所述加速度分量(Ax，Ay)的信号分量的信号传输到所述处理装置(710，950)，并且从所述处理装置(710，950)导出所述至少一个车轮(10)在所述时段内经历的旋转圈数的测量结果；并且(c)对于所述一个或多个模块(400)中的每个，使步骤(b)中记录的所述旋转圈数与步骤(b)中确定的所述至少一个车轮(10)所经历的所述旋转圈数测量结果相匹配，从而使得所述一个或多个模块(400)的识别代码(ID)与所述车辆(900)的对应的至少一个车轮(10)相关联。

主权项

一种识别在车辆(900)中使用的设备(1)的一个或多个模块(400)的位置的方法，所述设备(1)用于监测所述车辆(900)的至少一个车轮(10)的运行，所述一个或多个模块(400)操作性地安装成与所述至少一个车轮(10)一起回转，所述一个或多个模块(400)操作性地与所述车辆(900)的处理装置(710，ECU 950)以通信方式联接，所述一个或多个模块(400)能操作成感测所述车轮(10)的至少一个物理参数，且产生用于所述处理装置(950)的至少一个对应的传感器信号，所述处理装置(710，ECU 950)能操作成处理所述至少一个传感器信号，以计算表征所述至少一个车轮(10)的运行的信息，其特征在于，所述方法包括如下步骤：(a)驱动所述车辆(900)一定时段，同时通过使用与所述至少一个车轮(10)相关的旋转感测装置(118)来记录所述车辆(900)的至少一个车轮(10)中的每个所执行的旋转圈数；(b)在所述时段期间，以所述一个或多个模块(400)来感测所述至少一个车轮(10)处的加速度分量(Ax，Ay)，并将包括代表所述加速度分量(Ax，Ay)的信号分量的信号传输到所述处理装置(710，950)，并且从所述处理装置(710，950)导出所述至少一个车轮(10)在所述时段内所完成的旋转圈数的测量结果；并且(c)对于所述一个或多个模块(400)中的每个，将步骤(b)中记录的所述旋转圈数与步骤(b)中确定的所述至少一个车轮(10)所完成的所述旋转圈数的所述测量结果相匹配，从而使得所述一个或多个模块(400)的识别代码(ID)与所述车辆(900)的对应的至少一个车轮(10)相关联。