[发明专利]纵向扫气的两冲程大型柴油机及其运行的方法有效
| 申请号： | 200810005385.5 | 申请日： | 2008-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN101245731A | 公开（公告）日： | 2008-08-20 |
| 发明（设计）人： | T·哈尼 | 申请（专利权）人： | 瓦特西拉瑞士股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B25/02 | 分类号： | F02B25/02;F02B25/04;F02B37/22;F02B29/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曾祥夌;刘华联 |
| 地址： | 瑞士温*** | 国省代码： | 瑞士;CH |
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| 摘要： | 本发明涉及一种纵向扫气的两冲程大型柴油机(1)及其运行的方法。在该方法中，用于预定量的扫气的供给的扫气狭槽(4)被设置在气缸(3)的进气区域(2)处，并且用于燃烧气体(6)的排出的排气阀(7)被设置在气缸(3)的气缸盖(5)处。在本发明的方法中，在环境压力(P0)下可得到的新鲜空气(8)通过废气涡轮增压器(9)被吸入，并且作为扫气空气(10)在预定的填充空气压力(PL)下经由扫气狭槽(4)被供给到气缸(3)中，使得在气缸(3)中由扫气空气(10)和燃烧气体(6)产生点火气体混合物(11)。根据本发明，设置了用于增加填充空气压力(PL)的压力增加装置(12，121)，并且被减少体积的扫气(VL)在升高的填充空气压力(PL)下被供给到气缸(3)中。 | ||
| 搜索关键词： | 纵向 冲程 大型 柴油机 及其 运行 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于纵向扫气的两冲程大型柴油机(1)的运行的方法，其中，用于预定量的扫气的供给的扫气狭槽(4)被设置在气缸(3)的进气区域(2)处，并且用于燃烧气体(6)的排出的排气阀(7)被设置在所述气缸(3)的气缸盖(5)处，其中，在所述方法中，在环境压力(P0)下可得到的新鲜空气(8)通过废气涡轮增压器(9)被吸入，并且作为扫气空气(10)在预定的填充空气压力(PL)下经由所述扫气狭槽(4)被供给到所述气缸(3)中，使得在所述气缸(3)中由所述扫气空气(10)和所述燃烧气体(6)产生点火气体混合物(11)，其特征在于，设置了用于增加所述填充空气压力(PL)的压力增加装置(12，121)，并且被减少体积的扫气(VL)在升高的填充空气压力(PL)下被供给到所述气缸(3)中。
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