[发明专利]稳定车载蓄电池充放电效率的控制装置

摘要

本发明公开了一种稳定车载蓄电池充放电效率的控制装置，其特征在于包括脉冲输出电路、电压调整电路、电压检测电路、电压放大及稳定电路、脉冲控制电路、温度检测电路和脉冲整形电路，蓄电池向电压调整电路和电压检测电路提供直流电压，其中的电压调整电路通过调压器向脉冲控制电路、温度检测电路和脉冲整形电路提供5VDC电压；所述的电压检测电路将检测的电池端电压经放大与稳压后送入脉冲控制电路，该电路在采集温度检测电路的模拟信号并经处理后，输出直－交逆变信号给脉冲整形电路，在所述CPU的控制下，按所设定的时间间隔将30～40KHz的脉冲输出到蓄电池的极板上，用于去除极板上的极化现象，从而稳定和提高电池的充放电效率。

主权项

1. 一种稳定车载蓄电池充放电效率的控制装置，包括蓄电池(10)，其特征在于还包括脉冲输出电路(20)、电压调整电路(30)、电压检测电路(40)、电压放大及稳定电路(50)、脉冲控制电路(60)、温度检测电路(70)和脉冲整形电路(80)，各模块电路通过接线端子及接地端子与电池电源保持电连接；蓄电池(10)通过并联连接向电压调整电路(30)和电压检测电路(40)提供直流电压，其中的电压调整电路(30)通过调压器向脉冲控制电路(60)、温度检测电路(70)和脉冲整形电路(80)提供5VDC工作电压；所述的电压检测电路(40)则将检测的蓄电池端电压直接送入电压放大及稳定电路(50)，所述的脉冲控制电路(60)在接受电压放大及稳定电路的放大信号以及采集于温度检测电路(70)的输出信号以后，由其中的CPU处理并输出直交逆变信号给脉冲整形电路(80)，其整形后的变频信号被传输给驱动开关电路(21)，所述驱动开关电路(21)则按照脉冲控制电路(60)中计时单元设定的时间和间隔将30~40KHz的脉冲输出到蓄电池的极板上，用于周期地改变极板的极性，去除极板的极化现象，从而稳定和提高蓄电池的充放电效率。