[发明专利]节能型大挂车无效
| 申请号： | 200810013067.3 | 申请日： | 2008-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN101665129A | 公开（公告）日： | 2010-03-10 |
| 发明（设计）人： | 邵凤军 | 申请（专利权）人： | 邵凤军 |
| 主分类号： | B62D63/06 | 分类号： | B62D63/06;B62D63/08 |
| 代理公司： | 辽宁沈阳国兴专利代理有限公司 | 代理人： | 张立新 |
| 地址： | 110000辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种大挂车，特别是涉及一种节能型的运输用大挂车。节能型大挂车，它包括车头、车箱、前车轮、后车轮、转向轴和四方盘，前车轮的轮轴上设有铁架，二号液压器与铁架连接，一号液压器安装在车头的后梁上，拔叉的前端卡在一号液压器的拉杆上，拔叉的后端固定在车箱前端，一号液压器前后端伸出的液压油管与二号液压器的液压油管连接，二号液压器的拉杆通过连接环连接钢丝绳，钢丝绳连接后车轮，四方盘与转向轴分离。本发明结构简单，使用安全方便，减少拉力的距离，变曲线拉力为直线拉力，并保证车头转向时拉力能随时传给后车轮，使大挂车节能，降低油耗，减少运输成本。 | ||
| 搜索关键词： | 节能型 挂车 | ||
【主权项】：
1.节能型大挂车，它包括车头(1)、车箱(4)、前车轮(2)、后车轮(3)、转向轴(5)和四方盘(6)，其特征在于前车轮(2)的轮轴上设有铁架(9)，二号液压器(8)与铁架(9)连接，一号液压器(7)安装在车头(1)的后梁上，拔叉(11)的前端卡在一号液压器(7)的拉杆上，拔叉(11)的后端固定在车箱(4)前端，一号液压器(7)和二号液压器(8)的前后端分别伸出有液压油管，一号液压器(7)前端的液压油管与二号液压器(8)后端的液压油管连接，一号液压器(7)后端的液压油管与二号液压器(8)前端的液压油管连接，二号液压器(8)的拉杆通过连接环连接钢丝绳(10)，钢丝绳(10)连接后车轮(3)，四方盘(6)与转向轴(5)分离。
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