[发明专利]双拉往复式链联动变速机构无效
申请号: | 200810013367.1 | 申请日: | 2008-09-25 |
公开(公告)号: | CN101363522A | 公开(公告)日: | 2009-02-11 |
发明(设计)人: | 孙学雁;苏东海;刘杰;杨磊 | 申请(专利权)人: | 沈阳工业大学 |
主分类号: | F16H9/24 | 分类号: | F16H9/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110178辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种双拉往复式链联动变速机构,该机构采用双链轮链条,利用联动的传动方式把直线往复运动驱动力转化为连续的驱动扭矩,再通过不同传动比的两链轮的链传动,实现连续的驱动力和变速的目的。该机构包括驱动机构和变速机构,驱动机构包括机架、中轴系和联动轴系。中轴系设有左右两飞轮,联动轴系设有左右两链轮。左右两根链条分别连接左右两飞轮和左右两链轮,两根链条的一端作为驱动端,由直线往复运动的外力拉动,另一端分别固定在左右两链轮上,不同的是左右两根链条经过左右飞轮后与左右链轮的连接方向相反。变速机构中,中轴系上的主动链轮和联动轴系的从动链轮构成链传动;主动链轮和从动链轮的不同传动比将决定输出动力和转速的大小。 | ||
搜索关键词: | 往复 联动 变速 机构 | ||
【主权项】:
1.一种双拉往复式链联动变速机构,该机构包括驱动机构和变速机构,驱动机构包括机架(1)、中轴系和联动轴系;中轴系主要包括:左链条(11)、右链条(6)、中轴(2)、中轴套(15)、左飞轮(10)、右飞轮(4),联动轴系主要包括:联动轴(7)、联动套(21)、左链轮(9)、右链轮(8),变速机构包括主动链轮(3)、离合器(16)、销(17)、键(20)、弹簧(18)、拨叉(19)、变速链条(5)、从动链轮(23)、链轮套(24)、变速轴承(25)、输出轮盘(26)、输出链条(27),其特征是:在中轴系中,中轴(2)被固定在机架(1)上,其上有中轴套(15),中轴套(15)与中轴(2)之间设有两个中轴轴承(14),中轴套(15)上设有螺纹,由螺纹连接左飞轮(10)和右飞轮(4);在联动轴系中,联动轴(7)被固定在机架(1)上,与中轴(2)平行摆放,其上设有联动套(21),联动轴(7)与联动套(21)之间设有两个联动轴承(22),联动套(21)两端焊接有左链轮(9)和右链轮(8);在变速机构中,中轴套(15)上右端空套有主动链轮(3)和与中轴套(15)是键(20)连接的离合器(16),链轮套(24)安装在联动轴(7)的右端,联动轴(7)与链轮套(24)之间设有两个变速轴承(25),链轮套(24)左端设有螺纹,由螺纹连接从动链轮(23),链轮套(24)右端设有输出轮盘(26),链轮套(24)与输出轮盘(26)焊接成为一体,变速链条(5)连接主动链轮(3)和从动链轮(23),构成链传动;输出轮盘(26)上设有输出链条(27),通过输出链条(27)输出动力和运动。
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