[发明专利]机动车缓冲驾驶座无效
申请号: | 200810014923.7 | 申请日: | 2008-03-26 |
公开(公告)号: | CN101249810A | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
发明(设计)人: | 刘雨晨 | 申请(专利权)人: | 刘雨晨 |
主分类号: | B60N2/42 | 分类号: | B60N2/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 257000山东省东营市东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种机动车缓冲驾驶座。其技术方案是:在驾驶室地板上设置前后方向的导槽,导槽上安置一可前后滑动的座椅基座,将座椅装于座椅基座之上,通过锁止装置和导槽底部设有的锁齿使座椅基座处于固定锁止状态,所述的锁止装置由曲轴控制,曲轴的曲柄与一根伸向前方的触杆相连结。有益效果是:其主要部件结构简单,安装方便,成本低廉,当车辆发生严重的正面碰撞时,能够通过驾驶座的向后退让而形成大小可观的生存空间,辅助于现有的防碰撞技术,可以为事故现场的施救创造更好的条件,对降低交通事故死亡率具有重大意义。 | ||
搜索关键词: | 机动车 缓冲 驾驶 | ||
【主权项】:
1. 一种机动车缓冲驾驶座,包括座椅(3),其特征是:在驾驶室地板上设置前后方向的导槽(1),导槽上安置可前后滑动的座椅基座(2),将座椅装于座椅基座之上,通过锁止装置和导槽底部设有的锁齿(8)使座椅基座处于固定锁止状态,所述的锁止装置由曲轴(4)控制,曲轴的曲柄(5)与一根伸向前方的触杆(6)相连结;发生轻微正面碰撞时,车前部的溃缩量较小,不足以触及触杆(6);当发生严重撞击,溃缩量较大可能危及驾驶员时,触杆被推向后方,带动曲柄向后摆动,通过曲轴(4)使锁舌(7)抬起,解除锁止状态;当驾驶室进一步变形溃缩时,触杆继续后移至接近水平状态,进而推动座椅基座带动整个驾驶座沿导槽后移,直至向后移动到位,后移到位时,座椅基座触及导槽尾端的缓冲块以减小冲击。
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