[发明专利]分体手控立式代步器

摘要

一种分体手控立式代步器，由刹车把手、刹车线部件、刹车机构、鞋套搭扣、脚板、后轮、后轴、前轮、前轴和轴承组成；其中：刹车把手通过一根‘软’刹车线部件带动一个刹车机构；其特征是：左、右的立式代步器是独立的，左、右的刹车系统是独立的，刹车把手随手臂平衡需要在任意位置通过手握的松、紧来控制代步器的状态和速度变化；本发明分体手控立式代步器的立式化和符合人类行走习惯，去除了骑式代步工具的一切缺陷，它具有环保、节能、安全、经济、便捷，集娱乐性、趣味性，健身性和实用性于一身，是现有交通工具无可替代的，是现代人出行理想的代步工具。

主权项

1、一种分体手控立式代步器，由刹车把手、刹车线部件、刹车机构、后轴、鞋套搭扣、后轮、前轮、脚板、前轴和轴承组成；其中：右刹车把手通过一根刹车线部件带动一个右刹车机构；左刹车把手通过一根刹车线部件带动带动一个左刹车机构；其特征是：以使用者自身身躯为代步器构架；使用者穿着有固定脚板的鞋套搭扣，可直立或蹲下，双脚按行走规律左、右、左向前走；左、右手各握左、右刹车把手，手臂可根据平衡需要置刹车把手在任意位置；左、右立式代步器是独立的；刹车把手通过刹车线部件和刹车机构连接，左手握左刹车把手控制左代步器，右手握右刹车把手控制右代步器；每个代步器包含一个刹车把手、一根刹车线部件、一个有刹车机构的四轮组成；脚板上装有平行排列的前轮、后轮各两个，前轮通过轴承与前轴联结，刹车机构、后轮与后轴固定，后轴通过轴承与脚板联结；使用者通过左、右手握刹车把手的松、紧来控制代步器的状态和速度变化，握紧刹车把手只对着地的代步器起作用，双脚着地滑行或站立时，应同时操作左、右刹车把手；握紧刹车把手为刹车，此时不能滑行，但可行走；握力小时，代步器慢速滑行，握力大时则滑动停止；放松刹车把手代步器则滑动开始及快速滑行；本发明分体手控立式代步器省略了结构支架，可控制滑行状态与速度变化；在城市化和交通越来越拥挤的时代，代步工具的分体、立式化和符合人类行走习惯，去除了骑式代步工具的一切缺陷，它具有环保、节能、安全、经济、便捷，集娱乐性、趣味性，健身性和实用性于一身，是现有交通工具无可替代的，是大众理想的代步工具，它将成为现代人出行的必备工具之一。