[发明专利]行车梁标高调整方法无效
| 申请号： | 200810032897.0 | 申请日： | 2008-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN101492147A | 公开（公告）日： | 2009-07-29 |
| 发明（设计）人： | 袁金兵;朱宝良;唐兵传;仇宇兵 | 申请（专利权）人： | 上海宝冶建设有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/10 | 分类号： | B66F7/10;B66C7/00 |
| 代理公司： | 上海天协和诚知识产权代理事务所 | 代理人： | 张恒康 |
| 地址： | 200941*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及行车，尤其涉及厂房的行车梁标高调整方法。一种行车梁标高调整方法，它包括：架设在柱子上的行车梁，相邻的行车梁端头有弹簧板并以螺栓连接；它包括下列步骤：步骤一，对行车梁进行全面测量，测量内容主要包括行车梁直线度、跨距、顶面标高。测量资料必须在行车梁调整前整理出来，计算并复核行车梁调整偏差值；步骤二，松开连接行车梁与弹簧板的螺栓；步骤三，架设行车顶升标高调整装置；所述调整装置主要包括千斤顶；步骤四，利用所述千斤顶顶升行车梁直至达到规定的顶升调整值。本发明能精确调行车梁的标高，使之符合使用要求，保证工厂安全生产。 | ||
| 搜索关键词： | 行车 标高 调整 方法 | ||
【主权项】：
1.一种行车梁标高调整方法，它包括：架设在柱子上的行车梁，相邻的行车梁端头有弹簧板并以螺栓连接；其特征在于，它包括下列步骤步骤一，对行车梁进行全面测量，测量内容主要包括行车梁直线度、跨距、顶面标高。测量资料必须在行车梁调整前整理出来，计算并复核行车梁调整偏差值；步骤二，松开连接行车梁与弹簧板的螺栓；步骤三，架设行车顶升标高调整装置；所述调整装置主要包括千斤顶；步骤四，利用所述千斤顶顶升行车梁直至达到规定的顶升调整值。
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