[发明专利]道路交通状态判断方法及系统无效
| 申请号： | 200810034716.8 | 申请日： | 2008-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN101540099A | 公开（公告）日： | 2009-09-23 |
| 发明（设计）人： | 石征华;胡健萌 | 申请（专利权）人： | 上海宝康电子控制工程有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 上海思微知识产权代理事务所 | 代理人： | 屈 蘅 |
| 地址： | 201901上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明揭露了一种道路交通状态判断方法及系统，其以多个交通参数作为判断依据，同时针对不同路段建立函数关系，给定权重，提高了交通状态判断的准确性。该方法包括：(1)选取多个交通参数；(2)通过对该路段交通参数的采样分析，设定该路段的上述多个交通参数与其所对应的拥挤度系数之间的函数关系并设定该多个交通参数于该路段拥挤程度判断中所占的权重值；(3)于每一状态判断周期末，实时采集该路段的上述多个交通参数并根据所设定的函数，计算各个交通参数所对应的拥挤度系数；(4)将各个交通参数的权重值与其所对应的拥挤度系数做加权平均运算，得到平均拥挤度系数；(5)比较平均拥挤度系数与拥挤度系数阈值，从而判断道路交通状态。 | ||
| 搜索关键词： | 道路交通 状态 判断 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种道路交通状态判断方法，其于前期考察一路段后将交通状态，即交通拥挤程度，划分为多个等级，并于各个等级之间设定拥挤度系数阈值，其特征是，包括：(1)选取多个交通参数；(2)通过对该路段交通参数的采样分析，设定该路段的上述多个交通参数与其所对应的拥挤度系数之间的函数关系并设定该多个交通参数于该路段拥挤程度判断中所占的权重值；(3)于每一状态判断周期末，实时采集该路段的上述多个交通参数并根据所设定的函数，计算各个交通参数所对应的拥挤度系数；(4)将各个交通参数的权重值与其所对应的拥挤度系数做加权平均运算，得到平均拥挤度系数；(5)比较平均拥挤度系数与所设定的拥挤度系数阈值，从而判断道路交通状态。
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