[发明专利]地铁车站共用地下墙侧向卸载施工方法无效
| 申请号： | 200810035628.X | 申请日： | 2008-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN101250883A | 公开（公告）日： | 2008-08-27 |
| 发明（设计）人： | 朱毅敏;乔恒昌;姜向红;梅英宝;李筠;周慕忠 | 申请（专利权）人： | 上海市第一建筑有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/055 | 分类号： | E02D29/055;E02D31/00;E02D17/02 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 | 代理人： | 雷绍宁 |
| 地址： | 2001*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种地铁车站共用地下墙侧向卸载施工方法，包括如下步骤：(1)土体加固：在新建地下结构基坑内，靠近地铁车站共用地下墙外侧进行土体加固，加强车站围护体系稳定；(2)逆作法施工：对共用地下墙外侧新建结构采用逆作法施工。本发明通过采用逆作法施工，逆作施工完成的结构楼板可以对共用地下墙形成有效的支撑作用，从而减少共用地下墙的暴露时间，充分利用“时空效应”，提高出土效率，加快基坑挖土与支撑施工时间，随挖随撑。采用本发明施工方法可以有效控制既有地铁车站共用地下墙侧向卸载后的变形。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 车站 共用 地下 侧向 卸载 施工 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种地铁车站共用地下墙侧向卸载施工方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)土体加固：在新建地下结构基坑内，靠近地铁车站共用地下墙外侧进行土体加固，加强车站围护体系稳定；(2)逆作法施工：对共用地下墙外侧新建结构采用逆作法施工。
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