[发明专利]平衡式汽车制动自动保全装置有效
| 申请号： | 200810039076.X | 申请日： | 2008-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN101327790A | 公开（公告）日： | 2008-12-24 |
| 发明（设计）人： | 童喜庆 | 申请（专利权）人： | 童喜庆 |
| 主分类号： | B60T17/18 | 分类号： | B60T17/18 |
| 代理公司： | 上海东亚专利商标代理有限公司 | 代理人： | 陈树德 |
| 地址： | 200003上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种平衡式汽车制动自动保全装置，其中，由旁通气室壳体和主壳体两部分，用螺丝连接而成，主壳体一侧设有与汽车制动总泵连接的左、右进气孔，另侧设有与重复式制动分泵前制动气室连接的左、右出气孔，同侧设有左、右补偿出气孔与中制动气室连接；主壳体的两端各装有主气室螺盖，旁通气室壳体的两端各装有旁通气室螺盖；主壳体和旁通气室壳体一侧中部各有装活塞定位螺盖的螺盖孔；主壳体顶部装有两只空气压力开关，并用电线与蜂鸣器连接。优点是：本发明在制动气管路断漏或制动泵膜片破裂后与汽车重复式制动分泵恢复制动时只需0.2秒；本发明可控制左、右两侧制动分泵，并在二次故障时，阻断制动气的泄漏，从而自动地保全汽车制动气源。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡 汽车 制动 自动 保全 装置 | ||
【主权项】：
1、一种平衡式汽车制动自动保全装置，其特征在于：由旁通气室壳体(7)和主壳体(1)两部分，用螺丝连接而成，主壳体(1)一侧设有与汽车制动总泵连接的左、右进气孔(21、22)，另侧设有与重复式制动分泵前制动气室连接的左、右出气孔(23、24)，同侧设有左、右补偿出气孔(29、30)与重复式制动分泵的中制动气室连接；主壳体(1)的两端各装有主气室螺盖(3)，旁通气室壳体(7)的两端各装有旁通气室螺盖(10)；主壳体(1)和旁通气室壳体(7)一侧中部各有装活塞定位螺盖(6、12)的螺盖孔(5、11)；主壳体(1)顶部装有两只空气压力开关(15)，并用电线与蜂鸣器(16)连接。
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