[发明专利]一种舵承焊缝的防开裂加热保温焊接方法有效
| 申请号： | 200810043714.5 | 申请日： | 2008-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN101342651A | 公开（公告）日： | 2009-01-14 |
| 发明（设计）人： | 张世海;许立新;秦国平;刘澄生 | 申请（专利权）人： | 沪东中华造船（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/00 | 分类号： | B23K37/00 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 | 代理人： | 吴泽群 |
| 地址： | 200129上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明介绍的一种舵承焊缝的防开裂加热保温焊接方法，其特征在于：它通过设于舵承体腔体内、可控的一组氧乙炔燃烧器组成的一个可升降加温机构对舵承体由内部进行可控加热，同时又在舵承体的外周用石棉保温布将已完成焊缝焊接工艺的舵承体以及与舵承体相连接的船体相应构件部分包裹起来，使已焊部分在保温条件下自然慢慢降温；由此完成舵承整个焊接过程。既利用氧乙炔作为加热源，并利用升降杆设计成的升降机构通过灼热的氧乙炔火焰对舵承进行预热，并通过焊缝结合面同时对船体相应构件进行同步预热消除了两者之间的温差，同时又利用石棉布保温，使焊接面的温度不会急剧快速下降，因而对保证焊缝质量和牢固性具有重要作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 焊缝 开裂 加热 保温 焊接 方法 | ||
【主权项】：
1、一种舵承焊缝的防开裂加热保温焊接方法，其特征在于：它通过设于舵承体腔体内、可控的一组氧乙炔燃烧器组成的一个可升降加温机构对舵承体由内部进行可控加热，同时又在舵承体的外周用石棉保温布将已完成焊缝焊接工艺的舵承体以及与舵承体相连接的船体相应构件部分包裹起来，使已焊部分在保温条件下自然慢慢降温；由此完成舵承整个焊接过程。
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