[发明专利]高速轨道及轮轨列车无效
| 申请号： | 200810044801.2 | 申请日： | 2008-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN101513844A | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | 李葛亮 | 申请（专利权）人： | 李葛亮 |
| 主分类号： | B60L13/03 | 分类号： | B60L13/03;B60M3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 524000广东省湛江市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 高速轨道及轮轨列车属于轨道交通技术领域，高速轨道的基本特征在于：使用直线电机电线替代接触网，减少接触网因磨损所需要的维护工作，通过混凝土侧轨保障了列车和轨道周边的安全。轮轨列车的基本特征在于：列车通过吸附磁体与金属轨相互吸引使车轮与铁磁性的金属轨不相互脱离，保证列车高速运行时的安全性。列车上的转子磁体分散布置使得动力分散，列车上使用的工作电力来自行驶时滚动在金属轨之上的部分车轮所带动的发电机。高速轨道及轮轨列车是介于轮轨技术和磁悬浮技术之间，集两者优点于一体又优于二者的新型轨道交通技术，具有安全、高速、环保等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 轨道 列车 | ||
【主权项】：
1.一种高速轨道，其特征在于，高速轨道中铺设有两条相互平行的、具有铁磁性的、主要成分为金属的金属轨(1、2)，其可与磁体相互吸引；虚拟面(W)为两条金属轨(1、2)的对称面；高速轨道中至少设置有两条直线电机的电线，其成曲折形饶成长定子绕组。
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