[发明专利]高效低排汽车发动机无效
| 申请号： | 200810044870.3 | 申请日： | 2008-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN101240740A | 公开（公告）日： | 2008-08-13 |
| 发明（设计）人： | 宋德煊 | 申请（专利权）人： | 宋德煊 |
| 主分类号： | F02B23/08 | 分类号： | F02B23/08;F02P15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 626100四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高效低排汽车发动机，由活塞缸内上方的燃烧室产生的高压推动活塞带动曲轴大齿轮旋转，曲轴大齿轮带动启动马达旋转，其特征是，在活塞缸上方的缸壁上分别安装有穿过活塞缸壁的燃气喷气管、氧气喷气管和正极火花头，在活塞的上端面安装有位置与正极火花头相对应的负极火花头；在活塞缸下方的活塞缸侧壁上设置有穿过活塞缸侧壁的排气管，在排气管上依次安装有限压开关和冷凝器，排气管的出口与水箱的入口连接。本发明采用氧气作为助燃气体，杂质少，废气少；活塞缸的排气管设在活塞缸下方的缸壁上，所以排气少，而且上次未燃烧气体被下次燃烧，节约了燃气；靠正、负极火花头自动打火，更可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 高效 汽车发动机 | ||
【主权项】：
1、一种高效低排汽车发动机，由活塞缸内上方的燃烧室产生的高压推动活塞带动曲轴大齿轮旋转，曲轴大齿轮带动启动马达旋转，其特征在于：在活塞缸上方的缸壁上分别安装有燃气喷气管、氧气喷气管和正极火花头，燃气喷气管、氧气喷气管和正极火花头分别从活塞缸壁外穿过活塞缸壁并伸入活塞缸壁内的燃烧室，在活塞的上端面安装有位置与正极火花头相对应的负极火花头；在活塞缸下方的活塞缸侧壁上设置有穿过活塞缸侧壁的排气管，在排气管上依次安装有限压开关和冷凝器，排气管的出口与水箱的入口连接。
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