[发明专利]组合式柔性发动机

摘要

本发明涉及一种能与计算机技术完美结合的、组合式柔性发动机：它由高压内燃机(1)和空气压缩机(2)这两个主体；以及进气温度控制器(7)，电子控制器ECU、及传感器组件(18、24…)…，等组合而成。组合式柔性发动机为ECU提供了一个柔性的环境，发动机的各工作过程、及其工作状态都可单独调控，ECU能方便、灵活的为发动机全工况都组织好最优化的工作模式，并实施有效的控制。本发明能精确的控制燃烧室内高压可燃混合气着火前的温度，有效的组织高压可燃混合气平稳快速低温燃烧、而极大的提高燃油效率以及获得近零排放。

主权项

1.一种组合式柔性发动机：由高压内燃机(1)和空气压缩机(2)这两个主体；以及电磁离合器(4)，单向阀(5)，输气管道(6)，进气温度控制器(7)，进气管道(8)，高压储气筒(17)，液压伺服高压气门(22)，液压伺服高压气门(23)，电子控制器ECU、及传感器组件(18、24、25…)…，等组合而成；其特征在于：高压内燃机(1)的气缸不参予吸气与压缩气体的工作、只有做功行程和排气行程，而吸气行程和压缩行程被分离出去、由空气压缩机(2)去完成；空气压缩机(2)输出的高压空气、被进气温度控制器(7)调温，当高压内燃机(1)排气行程结束、转向做功行程时，调温后的高压空气经过进气管道(8)、由ECU控制的液压伺服高压气门(22)按ECU预定的充量高速喷入高压内燃机(1)的燃烧室与由ECU控制的压电式喷嘴(图1中未标示)同步喷入燃烧室的雾状燃油迅速混合、形成均匀的燃油混合气，并且燃油混合气在燃烧室内迅速吸收缸内余热而升温升压提高易燃性；待电火花正时点火、燃油混合气燃烧膨胀做功。