[发明专利]圆筒双面凸轮轴向活塞式无曲轴内燃机无效

专利信息
申请号: 200810046373.7 申请日: 2008-10-24
公开(公告)号: CN101392684A 公开(公告)日: 2009-03-25
发明(设计)人: 梁尚明;莫春华;孙强 申请(专利权)人: 四川大学
主分类号: F02B75/26 分类号: F02B75/26;F02B75/18;F02F3/00;F01L1/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610207*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 圆筒双面凸轮轴向活塞式无曲轴内燃机,涉及内燃机技术领域,是一种多缸内燃机。本发明提出一种新型内燃机,当活塞带动安装在其底部的滚子做往复运动时,滚子推动固定在主轴上的双面凸轮旋转,动力由双面凸轮通过主轴输出。双面凸轮两端面的轮廓波峰对波峰、波谷对波谷,周向对称。两组气缸对称布置在双面凸轮的两端,各气缸轴心线与主轴轴线等距且平行地环形均布。同轴线的、相隔180°对称布置的活塞工作状态都相同,使得双面凸轮和主轴的轴向、径向合力都为零。活塞底部滑杆在导槽内滑动,使活塞侧压力为零。所有气缸的进排气门用两个配气凸轮集中控制。该内燃机具有结构简单紧凑、体积小、冲击振动小、运转平稳、功率大、寿命长等特点。
搜索关键词: 圆筒 双面 凸轮 轴向 活塞 曲轴 内燃机
【主权项】:
1、一种圆筒双面凸轮轴向活塞式无曲轴内燃机,主要包括有主轴(23)、双面凸轮(13)、滚子(15)、轴销(17)、活塞(7)、活塞回位弹簧(20)、气缸(8)、进气门(5)、排气门(6)、配气凸轮(2)、左缸体(9)、右缸体(21)、起动系统、冷却系统、燃油系统、润滑系统等,其特征在于:左缸体(9)和右缸体(21)用螺栓(12)联接成一个整体,在主轴(23)上固定有一个轴向对称、周向对称的圆筒形双面凸轮(13),主轴(23)通过左右两个轴承(22)支承在左缸体(9)和右缸体(21)中,在左缸体(9)和右缸体(21)上设置了同样数目的偶数个气缸,所有气缸(8)的轴心线都平行于主轴(23)轴线,并与主轴(23)轴线等距地环形均布,左缸体(9)和右缸体(21)上的气缸(8)关于双面凸轮(13)对称并一一对应地同轴心线,两组数目相等的活塞(7)分别放入左缸体(9)和右缸体(21)的气缸(8)中,并在双面凸轮(13)的两端对称布置,各个活塞(7)的底部都安装有滚子(15),活塞(7)的驱动力通过滚子(15)直接传给双面凸轮(13)推动双面凸轮(13)旋转,各滚子(15)在活塞回位弹簧(20)的作用下始终与双面凸轮(13)的轮廓曲面(25、26)接触,活塞(7)底部的与活塞(7)轴线垂直的滑杆(10)插入设置在气缸(8)下面缸体上的两个相对条形导槽(11)中,该两对置的导槽(11)沿活塞(7)轴向开设,每个气缸(8)下面的缸体上都沿活塞(7)轴向开设有对置导槽(11),在主轴(23)的两端用键联接各安装一个配气凸轮(2),气缸盖和气缸体制造成一个整体。
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