[发明专利]公铁架桥机

摘要

本发明属于架桥机，特别是指一种公铁架桥机。采用将一、三号柱和二号柱改为两节伸缩，以及在三号柱上设置的横移机构等技术手段，解决了现有技术存在的不能满足施工现场限界对架桥机最低高度以及架桥机架梁架梁空间必须保证的要求，在架设曲线桥时三号柱柱脚位置悬空，架桥机过孔时三号柱无法支立等问题。具有在桥间转移时低位走行并可通过隧道、可通过曲线隧道、缩短了桥间转移时间、更有利于架桥机顺利通过隧道、装配更趋于简单等优点。

主权项

1、公铁架桥机，包括机臂(I)、(II)、机臂上的吊梁小车、支柱、液压横移机构；其特征在于它还包括：A、支柱中的一、三号柱包括上横梁(1)、一级导柱(2)、二级导柱(4)、顶升油缸(5)、导套(6)、走行梁(7)；其中上横梁(1)与两侧一级导柱(2)顶部固定连接；一级导柱(2)下端与二级导柱(4)内插装固定；二级导柱(4)下端与导套(6)内插装固定；导套(6)下端与走行梁(7)固定连接；顶升油缸(5)活动端与一级导柱(2)连接；顶升油缸(5)缸体与导套(6)连接；B、支柱中的二号柱包括上横梁(9)、上纵梁(10)、一级导柱(11)、二级导柱(12)、油缸调整节(13)、顶升油缸(14)、导套(15)、下纵梁(16)、走行梁(17)、及油缸座(18)；上横梁(9)与两侧上纵梁(10)固定连接；上纵梁(10)与一级导柱(11)顶部固定连接；一级导柱(11)下端与二级导柱(12)内插装固定；二级导柱(12)下端与导套(15)内插装固定；导套(15)下端与下纵梁(16)固定连接；下纵梁(16)与走行梁(17)固定连接；油缸调整节(13)上部与上纵梁(10)固定；顶升油缸(14)活动端与油缸调整节(13)连接；顶升油缸(14)缸体与油缸座(18)连接；油缸座(18)与下纵梁(16)固定为一体；C、三号柱的横移机构，该横移机构包括横梁(34)、横梁固定装置(35)、横移油缸(36)、机臂(37)、钢丝绳(38)、柱体(40)；横梁(34)经横梁固定装置(35)后两端与柱体(40)固定连接，横梁固定装置(35)与机臂(37)固定连接，横移油缸(36)缸体与机臂(37)固定连接，横移油缸(36)的工作端用钢丝绳(38)与柱体(40)连接。