[发明专利]一种带驻车制动的制动钳

摘要

本发明提供了一种带驻车制动的制动钳，属于汽车机械技术领域。它解决了现有制动钳加工及装配难度大、固定弹簧座的卡圈划伤活塞孔壁造成泄露的问题。本带驻车制动的制动钳包括钳体、摇臂、制动片和能推动制动片制动的活塞，摇臂和活塞之间装有一根套有多头螺套的多头螺杆，该多头螺套一端面抵靠在活塞上，另一端和摇臂之间设有传动机构，钳体为分体式结构，分别为主钳体和与主钳体固连的副钳体，多头螺杆穿设于主钳体和副钳体中，活塞装于主钳体内，摇臂设置在副钳体一侧，在副钳体内的多头螺杆上套有两端分别作用在主钳体和多头螺杆上的复位弹簧。本带驻车制动的制动钳具有能自动补偿制动片磨损后的间隙、容易装配、结构简单的特点。

主权项

1.一种带驻车制动的制动钳，包括钳体(1)、摇臂(2)、制动片(3)和能推动制动片(3)制动的活塞(4)，所述的制动片(3)设置在活塞(4)的端部一侧并与活塞(4)接触，所述的摇臂(2)设置在钳体(1)的侧部，活塞(4)设置在钳体(1)内，上述的摇臂(2)和活塞(4)之间装有一根多头螺杆(5)，该多头螺杆(5)有螺纹的一端伸入到活塞(4)内并在该端套有与多头螺杆(5)通过螺纹相连接的多头螺套(6)，该多头螺套(6)限制在活塞(4)内且其一端面抵靠在活塞(4)上，在多头螺杆(5)的另一端和摇臂(2)之间设有可以推动多头螺杆(5)向制动片(3)方向运动的传动机构，其特征在于，所述的钳体(1)为分体式结构，分别为主钳体(1a)和与主钳体(1a)固连的副钳体(1b)，上述的多头螺杆(5)穿设于主钳体(1a)和副钳体(1b)中，活塞(4)装于主钳体(1a)内，摇臂(2)设置在副钳体(1b)一侧，在副钳体(1b)内的多头螺杆(5)上套有两端分别作用在主钳体(1a)和多头螺杆(5)上的复位弹簧(17)。