[发明专利]卷边式汽车轮毂轴承单元制造方法无效
申请号: | 200810061413.5 | 申请日: | 2008-04-28 |
公开(公告)号: | CN101569980A | 公开(公告)日: | 2009-11-04 |
发明(设计)人: | 刘丹 | 申请(专利权)人: | 新昌县开源汽车轴承有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B21D19/02 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所 | 代理人: | 戴晓翔 |
地址: | 312500浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 卷边式汽车轮毂轴承单元制造方法,属于一种汽车零部件制造方法。为解决传统汽车轮毂轴承单元轴承在轴承座内轴向固定不牢固的缺陷,设计了一种新型的卷边式汽车轮毂轴承单元。本发明就是该种卷边式汽车轮毂轴承单元的制造方法,第一步是轴承座加工,制成轴承安装腔和卷边环,第二步是将轴承安装于轴承安装腔内,第三步是使用旋铆机进行卷边加工,旋铆机使用竖向截面呈倒Y形的铆头,将轴承座轴线竖直放置于旋铆机工作台,铆头下移对卷边环向轴承座内腔进行辗压直至使卷边环紧贴于轴承的端面形成卷边圈,定位端面和卷边圈对轴承进行轴向定位,轴承安装腔内壁对轴承进行径向定位。采用本发明制造的卷边式汽车轮毂轴承单元具有高可靠性和稳定性。 | ||
搜索关键词: | 卷边式 汽车 轮毂 轴承 单元 制造 方法 | ||
【主权项】:
1、卷边式汽车轮毂轴承单元制造方法,第一步进行轴承座加工,在轴承座毛坯内加工一个与轴孔同轴的轴承安装腔(4),轴承安装腔(4)直径大于轴孔直径形成用于轴承轴向定位的定位端面(5),轴承安装腔(4)的长度与轴承宽度相当;第二步进行轴承装配,将轴承(1)安装于所述的轴承安装腔(4)内,轴承(1)一端端面抵靠于所述的定位端面(5)进行一个方向的轴向定位,轴承(1)外圈与轴承安装腔(4)内壁紧密配合;其特征在于:在第一步轴承座加工时还需在轴承安装腔(4)一侧的轴承座(2)端部加工一个薄壁卷边环(6),该卷边环(6)内径略大于轴承安装腔(4)的直径,卷边环(6)的长度小于轴承(1)的外圈外径与内圈外径差值的二分之一;第三步使用旋铆机进行卷边加工,旋铆机使用竖向截面呈倒Y形的铆头(7),将轴承座(2)轴线竖直放置于旋铆机工作台,铆头(7)下移对所述的卷边环(6)向轴承座内腔进行辗压,直至使卷边环(6)弯折90度紧贴于所述的轴承(1)的端面形成卷边圈(3),辗压过程中,铆头(7)在旋铆机主轴系统作用下自转,铆头(7)的轴线与轴承座(2)的轴线形成一角度并沿着以轴承座(2)的轴线为中心线的倒圆锥面运动,使铆头(7)与卷边环(6)始终保持点接触。
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