[发明专利]制氧式空调连体发动机无效
| 申请号： | 200810062093.5 | 申请日： | 2008-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN101280743A | 公开（公告）日： | 2008-10-08 |
| 发明（设计）人： | 罗世军 | 申请（专利权）人： | 罗世军 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12;F25J3/06;B60H1/18;B60H3/00 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人： | 张一平 |
| 地址： | 315100浙江省宁波市鄞州区经济*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种制氧式空调连体发动机，包括发动机的排气支管、进油管与带混合室的燃烧室，该混合室连接一由制氧机提供的氧气管，该制氧机的氧氮分离冷凝塔设置有带冷气吸收板的送冷气管，它连接一集冷器并通过一冷气开关与汽车空调装置相连接；排气支管设置有带暖气吸收板的送暖气管，它连接一集暖器并通过一暖气开关与汽车空调装置相连接；集冷器与集暖器各排放管与汽车排气系统相连通；本发明优点是使燃料获得充分燃烧并利用制氧过程中的冷气散放作为空调制冷与发动机排气支管所产生的高温能量作为空调的热源，以替代现有传统的汽车空调器或者涡轮增压泵，从而达到节省油料的综合能源利用的目的，同时又显著降低燃烧后的排污、促进环境保护。 | ||
| 搜索关键词： | 制氧式 空调 连体 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种制氧式空调连体发动机，包括带有燃烧室(3)的汽车发动机(4)，该发动机(4)设置有排气支管(5)，该燃烧室(3)连接有带空气滤清器(9)与进油管(1)的混合室(2)，该混合室(9)连接一氧气管(7)，其特征在于：所述氧气管(7)的氧气是由制氧压缩机(11)与氧氮分离冷凝塔(12)组成的制氧机(41)提供；所述氧氮分离冷凝塔(12)设置有带冷气吸收板的送冷气管(13)，该送冷气管(13)连接一集冷器(18)，该集冷器(18)通过一带冷气开关(15)的冷气进管(16)与汽车空调装置(27)相连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗世军，未经罗世军许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200810062093.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
