[发明专利]发动机V6铝缸体的低压组芯铸造工艺无效
| 申请号： | 200810062560.4 | 申请日： | 2008-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN101298091A | 公开（公告）日： | 2008-11-05 |
| 发明（设计）人： | 刘永跃 | 申请（专利权）人： | 宁波合力模具科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/10 | 分类号： | B22C9/10;B22D18/04 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人： | 陆传国 |
| 地址： | 315700浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种发动机V6铝缸体的低压组芯铸造工艺，用于铸造汽车发动机V6铝缸体。采用低压铸造和组芯两种方法组合的铸造工艺；首先进行产品的三维建模，根据发动机V6铝缸体的铸件形状，确定曲轴箱向下，浇注从曲轴箱挡板进铝液；选择浇口位置和确定浇口尺寸；运用铸造模拟软件进行铸造模拟，分析铸件可能会出现的缺陷，然后根据分析结果制订工艺设计方案，具体包括：1)、制芯；2)、将各砂芯组合成砂芯组(6)；3)、低压铸造。本发明能根据不同的发动机缸体形状，采用灵活的组芯方式，生产出薄壁，复杂，品质优良的铝缸体铸件，并且适合自动化生产线大批量生产，因此具有成本低，效率高，合格率高的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 v6 缸体 低压 铸造 工艺 | ||
【主权项】：
1、一种发动机V6铝缸体的低压组芯铸造工艺，其特征是：采用低压铸造和组芯两种方法组合的铸造工艺；首先进行产品的三维建模，根据发动机V6铝缸体的铸件形状，确定曲轴箱向下，浇注从曲轴箱挡板进铝液；选择浇口位置和确定浇口尺寸；运用铸造模拟软件进行铸造模拟，分析铸件可能会出现的缺陷，然后根据分析结果制订工艺设计方案，具体包括：1)、制芯；2)、将各砂芯组合成砂芯组(6)；3)、低压铸造。
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