[发明专利]一种汽车发动机冷却水泵无效
| 申请号： | 200810068085.1 | 申请日： | 2008-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN101334044A | 公开（公告）日： | 2008-12-31 |
| 发明（设计）人： | 高春霞 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F04D29/40 | 分类号： | F04D29/40;F04D29/20;F04D29/02;F04D29/00;F01P5/10 |
| 代理公司： | 深圳市金阳行专利商标事务所 | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机冷却水泵，包括与发动机缸体结合的水泵壳体，水泵壳体与缸体结合形成封闭行腔，在封闭行腔部位有水泵轮轴驱动的水泵叶轮及进水口，进水口布置在发动机缸体上，在水泵壳体两侧分别布置两个出水口。在水泵叶轮叶片进口处增加了泄压孔。水泵驱动采用双排链轮传动。水泵开有两个出水口，增大的水泵的流量；水泵叶轮采用塑料结构，一方面减轻了水泵整体质量，降低了转动惯量；另一方面提高了水泵的效率；并且水泵叶轮叶片进口处增加了卸压孔，均衡了叶轮前后的水压，降低了汽蚀余量，而且还可以起到冷却水封的作用。水泵驱动采用双排链轮传动，一方面提高了水泵的工作效率，另一方面使水泵的工作稳定性加强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 冷却 水泵 | ||
【主权项】：
1、一种汽车发动机冷却水泵，包括与发动机缸体结合的水泵壳体，水泵壳体与缸体结合形成封闭行腔，在封闭行腔部位有水泵轮轴驱动的水泵叶轮及进水口，进水口布置在发动机缸体上，其特征在于：在水泵壳体两侧分别布置两个出水口。
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