[发明专利]电动锥盘离合凸轮自适应自动变速轮毂

摘要

本发明公开了一种电动锥盘离合凸轮自适应自动变速轮毂，包括轮毂架、箱体、设置于箱体内的电机、设置于箱体内并与其转动配合的传动轴和制动器，还包括慢挡传动轴、设置在慢挡传动轴上的慢挡传动机构和设置在传动轴上的锥盘离合凸轮自适应变速总成，慢挡传动轴设置于箱体内与箱体转动配合并与传动轴平行，本发明能使电机输出功率与车辆行驶状况始终处于最佳匹配状态，实现车辆驱动力矩与综合行驶阻力的平衡控制；在不切断驱动力的情况下自适应随行驶阻力变化自动进行换挡变速，利于车辆和机械动力设备高效节能，同其它自动变速器相比，本发明体积小、重量轻、结构简单、结构紧凑、制造成本低，适合于轮毂处安装，适合电动自行车体积小轻便的特点。

主权项

1.一种电动锥盘离合凸轮自适应自动变速轮毂，包括左轮毂架(7)、右轮毂架(18)、箱体(4)、电机、传动轴(1)、车轮(14)和制动器(20)，所述左轮毂架(7)和右轮毂架(18)与箱体(4)相对固定连接，电机位于箱体(4)内设置在传动轴(1)外圆周，传动轴(1)设置在箱体(4)内与其转动配合，传动轴(1)的一部分伸出箱体(4)，行驶时与车轮(14)在圆周方向固定配合，左轮毂架(7)和右轮毂架(18)分列车轮(14)左右两侧，其特征在于：还包括慢挡传动轴(12)、设置在慢挡传动轴(12)上的慢挡传动机构和设置在传动轴(1)上的锥盘离合凸轮自适应变速总成，所述慢挡传动轴(12)设置于箱体(4)内与箱体(4)转动配合并与传动轴(1)平行；a.慢挡传动机构包括并列套在慢挡传动轴(12)上并与其在圆周方向固定配合的慢挡齿轮(13)和慢挡超越离合器(15)，所述慢挡超越离合器(15)设置慢挡齿圈(16)，慢挡齿轮(13)和慢挡超越离合器(15)在圆周方向固定配合；b.锥盘离合凸轮自适应变速总成包括传动轴(1)、圆环体轴向外锥盘(29)、圆环体轴向内锥盘齿圈(27)、变速弹簧(5)和间隙配合套在传动轴(1)上的传动齿轮(25)；所述圆环体轴向内锥盘齿圈(27)与慢挡齿轮(13)啮合，内圆为轴向锥面，圆环体轴向内锥盘齿圈(27)与电机转子(9)在圆周方向固定配合；圆环体轴向外锥盘(29)外圆周为轴向锥面，圆环体轴向内锥盘齿圈(27)以锥面互相配合的方式套在圆环体轴向外锥盘(29)外圆周；所述传动轴(1)圆周上设置有一个以上螺旋展开的凸轮槽(1a)，圆环体轴向外锥盘(29)圆周上加工有与凸轮槽(1a)数量相同的销孔(29a)，圆环体轴向外锥盘(29)间隙配合套在传动轴(1)上，凸轮销(31)穿过销孔(29a)插入凸轮槽(1a)；，变速弹簧(5)间隙配合套在传动轴(1)上，一端相对传动轴(1)固定设置，另一端紧靠圆环体轴向外锥盘(29)，圆环体轴向内锥盘齿圈(27)的内锥面与圆环体轴向外锥盘(29)的外锥面在变速弹簧(5)作用下紧密贴合；所述传动齿轮(25)与慢挡齿圈(16)啮合，端部与圆环体轴向外锥盘(29)的端部啮合。