[发明专利]发动机加强型后悬挂结构无效
| 申请号： | 200810069862.4 | 申请日： | 2008-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN101311061A | 公开（公告）日： | 2008-11-26 |
| 发明（设计）人： | 冯仁川 | 申请（专利权）人： | 隆鑫工业有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/04 | 分类号： | B62K11/04 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李晓兵 |
| 地址： | 400060重庆市经*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机加强型后悬挂结构，包括连接在车架上的左、右车架连接板；其特征在于：在左、右车架连接板之间设置连接横管，两块发动机悬挂板焊接在连接横管上，两块发动机悬挂板上的悬挂孔的高度相互对应。本发明的发动机加强型后悬挂结构，能缩短发动机后悬挂的两块发动机悬挂板之间的距离，增强其强度和刚度的同时，增强了减振效果，降低了整车振动；连接横管的折弯处正好避开空滤器排气管，避免了位置干涉，该种折弯结构有利于减少该悬挂的振动，使发动机工作更加稳定；通过螺栓与车架连接，故安装、拆卸、维修方便。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 加强型 悬挂 结构 | ||
【主权项】：
1、发动机加强型后悬挂结构，包括连接在车架(2)上的左、右车架连接板(4)；其特征在于：在所述的左、右车架连接板(4)之间设置连接横管(5)，两块发动机悬挂板(8)焊接在连接横管(5)上，两块发动机悬挂板(8)上的悬挂孔(9)的高度相互对应。
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