[发明专利]垂直起落轻型飞行器无效
申请号: | 200810070233.3 | 申请日: | 2008-09-05 |
公开(公告)号: | CN101353084A | 公开(公告)日: | 2009-01-28 |
发明(设计)人: | 龙川 | 申请(专利权)人: | 龙川 |
主分类号: | B64C29/00 | 分类号: | B64C29/00;B64C1/00;B64C3/00 |
代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘小红 |
地址: | 400084重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种垂直起落轻型飞行器,包括驾驶舱、涵道风扇推进系统、涵道短翼、机翼、尾翼或鸭翼,其中:驾驶舱正面具有舱门,头部为观察窗,飞行器垂直起落时驾驶舱为竖直向上姿态,驾驶员相应站立在驾驶舱内,飞行器水平飞行时驾驶舱为水平向前姿态,驾驶员相应俯卧在驾驶舱内;所述涵道风扇推进系统通过涵道短翼安装在驾驶舱两侧,涵道风扇推进系统包括位于涵道内的风扇,带动风扇旋转的发动机及发动机舱,支撑涵道的涵道支柱,其中风扇的旋转轴与驾驶舱的纵轴线平行。风扇产生的高速气流使飞行器垂直飞离地面,由机翼、或X型尾翼控制垂直和水平飞行的转换。本发明由于所述结构,实现了垂直起落和快速飞行,而且经济性和操纵性好。 | ||
搜索关键词: | 垂直起落 轻型 飞行器 | ||
【主权项】:
1、一种垂直起落轻型飞行器,包括驾驶舱(1)、涵道风扇推进系统、涵道短翼(19)、机翼、尾翼或鸭翼(17),其特征是:1)、所述驾驶舱(1)正面具有舱门(2),头部为观察窗(3),飞行器垂直起落时驾驶舱(1)为竖直向上姿态,驾驶员相应站立在驾驶舱内,飞行器水平飞行时驾驶舱为水平向前姿态,驾驶员相应俯卧在驾驶舱内;2)、所述涵道风扇推进系统位于驾驶舱(1)两侧,涵道风扇推进系统包括位于涵道(8)内的风扇(9),带动风扇旋转的发动机(34)及发动机舱(7),支撑涵道的涵道支柱(10),其中风扇(9)的旋转轴(33)与驾驶舱的纵轴线平行;3)、所述机翼为位于驾驶舱(1)中尾部两侧的双三角翼(4A),该机翼穿过发动机舱(7)尾部并向外延伸一段在水平飞行时能产生足够升力的长度,驾驶舱与发动机舱之间的一段机翼下端有襟翼(5),发动机舱之外的一段机翼下端有副翼(6),在飞行器头部的背面具有鸭翼(17),在两侧发动机舱的尾部正背面都具有由垂直安定面(12)和方向舵(13)组成的垂直尾翼;当飞行器要由竖直起飞转换为水平飞行时,双三角翼(4A)的襟翼(5)向前角度偏转;飞行器达到水平姿态后襟翼(5)复位;或4)、所述机翼为位于驾驶舱(1)中部两侧的梯形直机翼(4B),机翼穿过发动机舱(7)并向外延伸一段在水平飞行时能产生足够升力的长度,驾驶舱尾部辐射安装有由X形安定面(41)和X形舵面(42)构成的X形尾翼,当飞行器要由竖直起飞转换为水平飞行时,X形尾翼上的X形舵面(42)向前角度偏转;飞行器达到水平姿态后X形舵面(42)复位。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于龙川,未经龙川许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200810070233.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。