[发明专利]以往复直线运动方式取代汽缸曲轴系统的机构无效
申请号: | 200810073509.3 | 申请日: | 2008-03-26 |
公开(公告)号: | CN101251177A | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
发明(设计)人: | 莫春浩;莫长城;莫长健;莫长创 | 申请(专利权)人: | 莫春浩 |
主分类号: | F16H21/18 | 分类号: | F16H21/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 535400广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽缸(包括内燃机和压缩机)活塞的传动机构,特别是对现有曲轴传动机构的改进,它包括活塞推杆、支撑活塞推杆的支承座、大飞轮和偏心轴,活塞推杆的一端与汽缸的活塞连接,大飞轮上固定有动力输出轴,接运转机械,其特点是:活塞推杆的两端安装有活塞推杆支承轴承,活塞推杆的中间部位设有中间轴,与大飞轮圆心重叠,大飞轮的体内镶嵌有小于大飞轮的偏心凹槽轴,大飞轮的一面与活塞推杆配合,另一面固定有动力输出轴;在活塞推杆上设置2个以上或多个推动零角度的零克轴,在大飞轮上面,凹槽轴两边固定有两片或多片弧形的零克片。本发明克服了传统曲轴机构运动不平稳,汽缸寿命短以及输出功耗大的缺点,输出动力稳定,提高了功效,可以在高速下运转,设备运转寿命长。 | ||
搜索关键词: | 往复 直线运动 方式 取代 汽缸 曲轴 系统 机构 | ||
【主权项】:
1、一种汽缸活塞的传动机构,包括活塞推杆(6)、支撑活塞推杆(6)的支承座、大飞轮和偏心轴,活塞推杆(6)的一端与汽缸的活塞连接,大飞轮(2)上固定有动力输出轴(13),接运转机械,其特征在于:活塞推杆(6)的两端安装有活塞推杆支承轴承(1),活塞推杆(6)的中间部位设有中间轴(5),与大飞轮(2)圆心重叠,大飞轮(2)的体内镶嵌有小于大飞轮的偏心凹槽轴(4),大飞轮(2)的一面与活塞推杆(6)配合,另一面固定有动力输出轴(13);在活塞推杆(6)上设置2个以上或多个推动零角度的零克轴(7),在大飞轮上面,凹槽轴两边固定有两片或多片弧形的零克片(9)。
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