[发明专利]一种微型轿车无效
| 申请号： | 200810084257.4 | 申请日： | 2008-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN101244740A | 公开（公告）日： | 2008-08-20 |
| 发明（设计）人： | 赵金龙 | 申请（专利权）人： | 赵金龙 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00;B62K5/00;B62K21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 071200河北省安国*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种可变体的微型轿车，属于家庭用交通代步工具领域；其主要解决了微型轿车的窄道通过性易存放性与微型轿车的稳定性安全性相矛盾的技术问题；其技术方案主要是，可全封闭的车厢的宽度不变，宽度在130厘米以下，其左右两轮为可改变轮距的左右伸缩式，其所用伸缩柱及其套管是两组，构造有所不同，一组的起定位加固另一组的作用，另一组的直接支配车轮伸缩；其前轮、后轮也可考虑为前、后可伸缩式。这种微型轿车，稳定性、安全性、舒适性比自行车、两轮摩托车、电动自行车好；窄道通过性和易存放性也比车身整体面积固定的三轮车和四轮车好；改变轮距操作，容易、干净；造价、耗能、维持费用也低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 微型 轿车 | ||
【主权项】：
1、本发明涉及一种可变体的微型轿车，其特征是，可全封闭的车厢的宽度不变，车厢宽度在130厘米以下；左右两车轮连同车轮附件为可控的改变轮距的左右伸缩式；其所用伸缩柱及其套管是两组，构造有所不同，一组的起定位加固另一组的作用，另一组的直接支配车轮伸缩。
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