[发明专利]用于基于扭矩的发动机控制系统的加速器/刹车踏板管理有效
| 申请号： | 200810086803.8 | 申请日： | 2008-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN101265845A | 公开（公告）日： | 2008-09-17 |
| 发明（设计）人： | D·J·斯特罗;R·C·小西蒙;L·G·沃兹尼亚克;W·R·考索恩 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D29/00 | 分类号： | F02D29/00;F02D41/10;F02D41/12;F02D45/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曾祥夌;刘华联 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于基于扭矩的发动机控制系统的加速器/刹车踏板管理，提供一种用于调节提供给车辆驱动系统的驱动扭矩的方法及基于扭矩的发动机控制系统，该方法包括：监测加速器踏板位置和刹车踏板位置。调整后的加速器踏板位置基于加速器踏板位置和刹车踏板位置而确定，而驱动扭矩请求则基于调整后的加速器踏板位置而确定。驱动扭矩基于驱动扭矩请求产生。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 基于 扭矩 发动机 控制系统 加速器 刹车 踏板 管理 | ||
【主权项】：
1.一种基于扭矩的发动机控制系统，用于调节提供给车辆驱动系统的驱动扭矩，所述基于扭矩的发动机控制系统包括：第一模块，其监测加速器踏板位置；第二模块，其监测刹车踏板位置；第三模块，其基于所述加速器踏板位置和所述刹车踏板位置而确定调整后的加速器踏板位置；第四模块，其基于所述调整后的加速器踏板位置而确定驱动扭矩请求；及第五模块，其基于所述驱动扭矩请求而调节所述驱动扭矩。
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