[发明专利]中心横梁式牵引装置有效
| 申请号： | 200810089231.9 | 申请日： | 2008-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN101565050A | 公开（公告）日： | 2009-10-28 |
| 发明（设计）人： | 宋晓文;李言义;马利军;张洪 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/02 | 分类号： | B61F5/02 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 陈 磊 |
| 地址： | 266111*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明所述中心横梁式牵引装置，通过中心横梁式牵引装置来替代现有的摇枕传递结构，能够有效地降低转向架整体质量、简化牵引结构以便于检修，而且可以降低纵向牵引力传递过程中的能量消耗，以及控制并减小运行噪音的产生。具有一连接两侧构架侧梁的中心横梁。在中心横梁的侧部设置有用于连接纵向牵引杆的纵向拉杆座，纵向牵引杆与直线电机连接。在中心横梁上设置有用于连接牵引拉杆的牵引拉杆座，牵引拉杆连接一牵引梁。向上连接车体的中心销，分别贯穿连接牵引梁和中心横梁。直线电机将纵向牵引力直接通过纵向牵引杆传递给中心横梁，再通过牵引拉杆传递给牵引梁，牵引梁再将纵向牵引力通过中心销传递给车体，从而实现直线电机驱动车体的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 中心 横梁 牵引 装置 | ||
【主权项】：
1、一种中心横梁式牵引装置，其特征在于：具有一连接两侧构架侧梁的中心横梁(5)，在中心横梁(5)的侧部设置有用于连接纵向牵引杆(3)的纵向拉杆座(8)，纵向牵引杆(3)与直线电机连接；在中心横梁(5)上设置有用于连接牵引拉杆(4)的牵引拉杆座(7)，牵引拉杆(4)连接一牵引梁(2)；向上连接车体的中心销(1)，分别贯穿连接牵引梁(2)和中心横梁(5)。
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