[发明专利]用于车辆的发动机控制装置

摘要

一种用于车辆的发动机控制装置，即便在离合器踏板的下踏量不足的状态下进行变速操作，也可进行转速同步控制，由此，抑制变速冲击。在利用第一离合器踏板开关(21)检测到变速时的离合器踏板(17)的下踏量(D)比第一规定下踏量(D1)、而利用第二离合器踏板开关(22)检测到变速时的离合器踏板(17)的下踏量(D)比第二规定下踏量(D2)大时，发动机控制器(1)将变速后的变速器输入转速(Nin^*)和变速器输入转速的检测值(Nin)中、与发动机(2)的转速(Ne)之间的偏差小的值作为目标转速(tNe)，进行控制发动机(2)的转速同步控制，以使发动机(2)的转速(Ne)成为目标转速(tNe)。

主权项

1.一种用于车辆的发动机控制装置，该车辆包括：发动机；与所述发动机连接的手动变速器；设于所述发动机与所述手动变速器之间、在所述手动变速器变速时联接或释放而对从所述发动机输入的旋转进行传递或将其切断的离合器，其特征在于，发动机控制装置还包括：检测驾驶员进行的换挡操作的换挡位置的换挡检测机构；检测车辆速度的车速检测机构；根据基于所述换挡检测机构所检测的换挡位置的变速比和车速来确定变速器转速的运算机构；检测所述变速器的输入轴侧转速的变速器输入轴侧转速检测机构；检测离合器踏板的下踏量的离合器踏板下踏量检测机构，该离合器踏板下踏量检测机构可检测出所述离合器踏板的下踏量是否比第一规定下踏量大，并且可检测出所述离合器踏板的下踏量是否比第二规定下踏量大，所述第一规定下踏量大于或等于与所述离合器的断开位置对应的下踏量，所述第二规定下踏量小于与所述离合器的断开位置对应的下踏量，当所述离合器踏板下踏量检测机构检测到变速时的所述离合器踏板的下踏量大于或等于所述第一规定下踏量时，将根据基于所述换挡检测机构检测到的换挡位置的变速比和车速确定的变速器转速作为目标转速来控制所述发动机，当所述离合器踏板下踏量检测机构检测到变速时的所述离合器踏板的下踏量比所述第一规定下踏量小、且比所述第二规定下踏量大时，将变速器转速和所述变速器输入轴侧转速的检测值相比较，选择小值作为目标转速来控制所述发动机的转速，该变速器转速是根据所述车速和基于所述换挡检测机构检测到的换挡位置的变速比而确定的。