[发明专利]一种混合动力汽车动力总成耐久试验台架及测试方法有效
| 申请号： | 200810093645.9 | 申请日： | 2008-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN101261189A | 公开（公告）日： | 2008-09-10 |
| 发明（设计）人： | 刘军华 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M15/00;G01L3/24 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力汽车动力总成耐久试验台架及测试方法，所述的测功机通过与逆变器电连接的ISG电机与发动机、齿圈相连接；设在齿圈外侧的转速传感器与仪表控制器相连，台架控制系统分别向混合动力控制系统、发动机管理系统、测功机发出测试控制信号。混合动力控制系统接受来自外部的信号，根据自身的控制策略向发动机管理系统和电机控制系统发出起/停和扭矩需求。台架控制系统(PUMA)根据预先设定好的速度曲线和扭矩曲线来控制测功机的运行，使发动机在预先定义好的工况下运转。电机扭矩和发动机扭矩的分配及电机辅助驱动的扭矩的大小由混合动力控制系统根据发动机转速大小和扭矩需求大小进行控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 总成 耐久 试验 台架 测试 方法 | ||
【主权项】：
1、一种混合动力汽车动力总成耐久试验台架，包括测功机(1)其特征在于：所述的测功机(1)通过与逆变器(8)电连接的ISG电机(3)与发动机(4)、齿圈(6)相连接；设在齿圈(6)外侧的转速传感器(5)与仪表控制器(ICU)相连，台架控制系统(PUMA)分别向混合动力控制系统(HCU)、发动机管理系统(EMS)、测功机(1)发出测试控制信号；所述混合动力控制系统(HCU)通过CAN总线(10)分别与计算机(7)、车身控制器(BCM)、仪表控制器(ICU)、与逆变器(8)电连接的电机控制系统(MCU)、与电池(9)电连接的电池管理系统(BMS)、与发动机(4)电连接的发动机管理系统(EMS)实现信号的传输。
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