[发明专利]一种混合动力汽车扭矩监控方法无效
| 申请号： | 200810093751.7 | 申请日： | 2008-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN101284535A | 公开（公告）日： | 2008-10-15 |
| 发明（设计）人： | 杨上东 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W50/02 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力汽车扭矩监控方法，包括安全监控器SCU，在安全监控器SCU中，对突增扭矩的监控过程按部分实施监控。本发明中的安全监控器SCU则专司扭矩监控之责，同时本系统还有结构简单，开发成本比较低的优点，本发明特别适合同轴并联中度混合式混合动力车的控制，本发明能有效的避免发动机或者电机扭矩突增所带来的危险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 扭矩 监控 方法 | ||
【主权项】：
1、一种混合动力汽车扭矩监控方法，本发明包括安全监控器SCU(11)，在安全监控器SCU(11)中，对突增扭矩的监控过程按部分实施监控：(1)、发动机(1)扭矩监控，确认当前是否出现了突增扭矩的危险；(2)、ISG电机(2)扭矩的监控，确认当前是否出现了突增扭矩的危险；(3)、当安全监控器SCU(11)监测到扭矩突增现象，将实施下列控制步骤：A、关闭掉整车控制器HCU(7)的CAN收发器，防止其继续向发动机控制器EMS(6)及电机控制器MCU(8)发送扭矩请求命令；B、向电机控制器MCU(8)发送停止电机的命令，以防止电机控制器MCU(8)继续控制电机往传动系统输出扭矩；C、关闭掉高压电源(13)。
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