[发明专利]混合动力系的扭矩控制有效
| 申请号： | 200810095154.8 | 申请日： | 2008-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN101293519A | 公开（公告）日： | 2008-10-29 |
| 发明（设计）人： | D·J·巴布科克;L·G·沃兹尼亚克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W30/00;B60W40/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 刘华联 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力系的扭矩控制，提供了一种调节混合动力系统中的内燃机(ICE)和电机(EM)的扭矩输出的方法。该方法包括确定混合动力系统的理想轴扭矩，在混合动力系统的发动机控制模块(ECM)中裁决理想的轴扭矩和第一多个扭矩请求，以提供裁决后的轴扭矩请求。该方法还包括：在混合控制模块(HCM)中基于裁决后的轴扭矩请求来裁决扭矩请求，并且裁决第二多个扭矩请求以提供最终扭矩请求，并基于最终的扭矩请求来产生ICE控制信号和EM控制信号。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 力系 扭矩 控制 | ||
【主权项】：
1.一种调节混合动力系统中的内燃机(ICE)和电机(EM)的扭矩输出的方法，包括：确定所述混合动力系统的理想轴扭矩；在所述混合动力系统的发动机控制模块(ECM)中裁决所述理想轴扭矩和第一多个扭矩请求，以提供裁决后的轴扭矩请求；在混合控制模块(HCM)中基于所述裁决后的轴扭矩请求来裁决扭矩请求，并且裁决第二多个扭矩请求，以提供最终扭矩请求；和基于所述最终扭矩请求来产生ICE控制信号和EM控制信号。
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